聚四氟乙烯具有優(yōu)異的自潤滑性能及化學(xué)穩(wěn)定性，在聚四氟乙烯基體中添加填料以改善聚四氟乙烯的摩擦磨損性能是聚四氟乙烯復(fù)合材料研究的重點(diǎn)問題之一。以往的研究中所用的填料有金屬顆粒、金屬氧化物、金屬硫化物、陶瓷顆粒、石墨、纖維以及晶須等，這些填料不同程度地改善了PTFE復(fù)合材料的摩擦磨損性能。
 

      碳纖維具有高的比強(qiáng)度、比模量，且具有較好承載能力及耐磨性；石墨作為優(yōu)良的固體潤滑劑，可大大降低材料的摩擦系數(shù)。由于碳纖維和PTFE的相容性不好，常采用偶聯(lián)劑提高二者的結(jié)合力，但偶聯(lián)劑的加入勢(shì)必增大復(fù)合材料的摩擦系數(shù)，對(duì)復(fù)合材料的摩擦磨損性能帶來不利影響。本實(shí)驗(yàn)中，石墨作為潤滑劑，不僅可以降低復(fù)合材料和對(duì)偶之間的摩擦系數(shù)，還可減小碳纖維所受的摩擦力，降低碳纖維的脫落趨勢(shì)，取代了偶聯(lián)劑的作用。本文旨在研究石墨和碳纖維共同填充PTFE復(fù)合材料的摩擦磨損機(jī)理，對(duì)石墨及碳纖維的協(xié)同潤滑效應(yīng)進(jìn)行探討，并研究了較高載荷下石墨和碳纖維填充PTFE復(fù)合材料的摩擦磨損性能，為PTFE復(fù)合材料的實(shí)際應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

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