玻璃纖維增強樹脂基復(fù)合材料具有輕質(zhì)高強，疲勞性能、耐久性能和電絕緣性能好等特點，是較理想的輸電桿塔結(jié)構(gòu)材料。目前，復(fù)合材料輸電桿塔已在歐美和日本得到應(yīng)用，其中以美國的研究開發(fā)和應(yīng)用最為成熟。我國在20世紀50年代對復(fù)合材料電桿進行過研究，鑒于當(dāng)時材料性能和制造工藝的限制，復(fù)合材料電桿未能得到推廣使用。近年來，隨著復(fù)合材料技術(shù)的“乜速發(fā)展和傳統(tǒng)輸電桿塔的缺陷逐步顯露，電力行業(yè)開始重視復(fù)合材料桿塔的應(yīng)用研究；但目前研究多集中于復(fù)合材料桿塔應(yīng)用可行性的理論探討，試驗研究和工程實踐均較少。
 

       本文以+660 kV銀川東換流站一紅柳溝接地極線路工程為依托，展開E玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料的力學(xué)性能試驗研究?？紤]到該復(fù)合材料為各向異性材料，應(yīng)力一應(yīng)變響應(yīng)不能用單向性能參數(shù)確定，因此對該復(fù)合材料順纖維方向和垂直纖維方向的拉伸強度、彈性模量、泊松比分別進行了研究。最后，將該復(fù)合材料與輸電桿塔結(jié)構(gòu)中常用鋼材進行了力學(xué)性能和成本對比分析，探討該復(fù)合材料在輸電桿塔結(jié)構(gòu)中應(yīng)用的可行性。