安泰復(fù)材成立于2017年，核心業(yè)務(wù)是航空級碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，覆蓋航空航天、軌道交通、新能源汽車、無人機等領(lǐng)域。公司發(fā)起股東包括了安泰科技、國家先進制造業(yè)基金、中關(guān)村母基金、中國鋼研大慧九鼎、常州市政府投資基金、常高新集團等。

 

　　安泰復(fù)材于2018年5月全資收購了德國COTESA GmbH公司（空客波音復(fù)材供應(yīng)商）和德國EC公司（歐美超豪車復(fù)材部件供應(yīng)商），成為目前除中航工業(yè)外，國內(nèi)唯一通過空客波音認(rèn)證的碳纖維研發(fā)制造企業(yè)?，F(xiàn)擁有三基地、兩中心：德國Mittweida基地、德國Mochau基地、常州工廠、歐洲研發(fā)中心以及中德聯(lián)合工程技術(shù)中心。

 

　　安泰復(fù)材堅持引進、消化、吸收再提升的集成創(chuàng)新戰(zhàn)略路線，沉淀了中國自主可控的前沿研發(fā)能力：具備國際級飛機復(fù)材主承力件全流程研發(fā)設(shè)計能力，包括梁、框、肋、長桁等與飛機安全高度相關(guān)的典型結(jié)構(gòu)件；沉淀特種復(fù)合材料系統(tǒng)件的研發(fā)制造能力，包括扭力管、傳動軸等；積累了豐富的產(chǎn)品適航通過性成功經(jīng)驗，已通過連續(xù)批量配套A320、A350等機型驗證，并將通過踐行“國際標(biāo)準(zhǔn)+中國智造”，更好地服務(wù)國產(chǎn)大型飛機。

　　此外，安泰復(fù)材常州基地是擁有國外研發(fā)制造資質(zhì)背景的國內(nèi)自主可控的碳纖維產(chǎn)品交付基地，同時也是通過空客及波音認(rèn)證的碳纖維研發(fā)制造企業(yè)。

 

　　值得一提的是，在今年5月14日，由我國自主研制、編號為B－001J的C919大飛機正式且安全地在浦東機場起落，標(biāo)志著中國商飛公司即將交付的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成，具有里程碑意義。安泰復(fù)材參與了C919改進型垂直尾翼和水平尾翼的研發(fā)設(shè)計及批產(chǎn)配套工作，這也是國產(chǎn)大飛機至關(guān)重要的“尾翼骨架”。

 

　　安泰復(fù)材碳纖維復(fù)合材料還廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。安泰復(fù)材的德國工廠與邁凱倫、Mercedes AMG GT、布加迪等汽車品牌有著長期的合作關(guān)系，德國科泰思生產(chǎn)的傳動軸、內(nèi)外飾件等碳纖維復(fù)材構(gòu)件在力學(xué)性能和工藝性能等方面均可全面滿足豪華汽車高檔裝飾和輕量化的需求。

　　在無人機領(lǐng)域，自2020年下半年開始，安泰復(fù)材作為戰(zhàn)略合作伙伴參與TP500無人運輸機研制，主要承擔(dān)全復(fù)材機翼整體部段的研制任務(wù)，助力TP500加速進入商用交付階段。

 

　　2022年6月18日，由航空工業(yè)一飛院研制的TP500無人運輸機成功首飛，該機可滿足500kg級標(biāo)準(zhǔn)載重、500km半徑范圍的無人駕駛航空貨運覆蓋，最大航程1800km，是一款通用型大載重?zé)o人運輸平臺，也是首個完全按照中國民航適航要求研制的大型無人運輸機。

　　容億投資高級合伙人趙炬表示：

 

　　C919預(yù)計今年正式交付，我國大飛機產(chǎn)業(yè)將開啟新的篇章。作為大飛機關(guān)鍵核心技術(shù)之一的航空復(fù)材技術(shù)，是確保飛機安全和性能的重要技術(shù)領(lǐng)域。安泰復(fù)材以其‘德國血統(tǒng)、中國智造’的優(yōu)勢，將世界一流的航空復(fù)材技術(shù)和中國智造優(yōu)勢相結(jié)合，為中國大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅實的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)保障。

 

　　容億投資堅定看好我國大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，堅定看好安泰復(fù)材在我國大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重要作用和商業(yè)前景，我們將與安泰復(fù)材一起為我國大飛機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。