Research andMarkets最近發(fā)布關(guān)于復(fù)合材料增材制造市場(chǎng)的報(bào)告。此前，該報(bào)告估計(jì)，自2020年以來(lái)，復(fù)合材料增材制造市場(chǎng)以每年28%的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2028年，該技術(shù)的價(jià)值將超過(guò)280億美元。然而，由于健康危機(jī)，這一增長(zhǎng)估計(jì)現(xiàn)在已被下調(diào)：在2028年，復(fù)合3D打印現(xiàn)在預(yù)計(jì)價(jià)值198億美元，增長(zhǎng)率放緩至27%?？紤]到COVID-19對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響，這一下降也許并不那么重要。
復(fù)合材料3D打印市場(chǎng)增長(zhǎng)
復(fù)合材料可以和金屬一樣具有很好耐受性
正如我們所知，增材制造在健康危機(jī)期間受到的影響比許多其他行業(yè)要小，盡管市場(chǎng)顯然仍受到影響。增長(zhǎng)本來(lái)可以慢得多，但3D技術(shù)在供應(yīng)鏈被凍結(jié)時(shí)證明了其有用性和效率?？焖俸捅镜厣a(chǎn)，幫助用戶盡可能地滿足他們的需求：這就是3D打印在過(guò)去幾個(gè)月中的承諾。而復(fù)合材料市場(chǎng)也表現(xiàn)良好。
復(fù)合材料3D打印市場(chǎng)增長(zhǎng)
一個(gè)正在重組不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)
復(fù)合材料越來(lái)越受到行業(yè)專業(yè)人士的青睞，因?yàn)樗梢詾槟切┍徽J(rèn)為要求很高的部件賦予高機(jī)械性能，特別是在航空航天和汽車行業(yè)。用戶可以打印出更輕、更強(qiáng)的部件，有時(shí)甚至比某些金屬更強(qiáng)。復(fù)合材料3D打印工藝也有了顯著發(fā)展，更多的制造商正在為設(shè)計(jì)復(fù)合材料部件提供解決方案。
研發(fā)和市場(chǎng)證實(shí)了這一趨勢(shì)：市場(chǎng)的年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為27%，這是市場(chǎng)的一個(gè)積極信號(hào)。Research and Markets的此次報(bào)告?zhèn)戎赜谔峁└鞣N復(fù)合材料擠出工藝：填充碳纖維、玻璃纖維或芳綸纖維，它們可以在不犧牲性能的情況下減輕零部件重量。報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了市場(chǎng)參與者所做的大量合作和籌資努力，這些都有助于構(gòu)建市場(chǎng)。一個(gè)例子是瑞士制造商9T實(shí)驗(yàn)室，它剛剛宣布了一輪1700萬(wàn)美元的融資，以加速其復(fù)合3D打印平臺(tái)3D Red系列的開(kāi)發(fā)。
復(fù)合材料可以和金屬一樣具有很好耐受性
復(fù)合材料3D打印行業(yè)
該報(bào)告指出，航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的企業(yè)一直在開(kāi)發(fā)更多碳纖維應(yīng)用，這種需求的增加是推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素之一。它補(bǔ)充說(shuō)，汽車行業(yè)也有望在復(fù)合3D打印機(jī)上進(jìn)行大量投資，以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大、更安全和具有市場(chǎng)彈性的部件的創(chuàng)建。
最后，從地域劃分來(lái)看，研究報(bào)告指出，亞太地區(qū)在醫(yī)療保健、國(guó)防、汽車和航空航天領(lǐng)域采用3D技術(shù)的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)空中交通的復(fù)蘇將促進(jìn)新飛機(jī)的制造，并隨之促進(jìn)復(fù)合材料的使用。
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