債券層合板董事總經(jīng)理克里斯蒂安 奧伯曼博士表示:
 

　　“我們已經(jīng)將Tepex的生產(chǎn)能力提高了大約50%，這樣做是為了應(yīng)對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)輕型汽車(chē)和消費(fèi)電子產(chǎn)品的高壓力部件的強(qiáng)勁需求。”
 

　　為了適應(yīng)從6條生產(chǎn)線(xiàn)到8條生產(chǎn)線(xiàn)的擴(kuò)建，新建了占地約1500平方米的展廳?？偼顿Y達(dá)到了個(gè)位數(shù)的數(shù)百萬(wàn)美元，還包括三臺(tái)切割機(jī)，包括一臺(tái)用于預(yù)制部件切割的新型四頭水射流切割機(jī)。
 

　　高性能部件的輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)造
 

　　Tepex在汽車(chē)行業(yè)的大規(guī)模生產(chǎn)越來(lái)越受歡迎的輕型結(jié)構(gòu)組件，如前傾和保險(xiǎn)杠托架，剎車(chē)踏板和車(chē)身下鑲板組件。最近的一個(gè)例子涉及奧迪A8改型的兩個(gè)電動(dòng)可調(diào)式單后排座椅，其座椅外殼采用聚酰胺-6基Tepex dynalite混合成型工藝制造。這種座椅外殼比同類(lèi)金屬外殼輕45%左右。
 

　　電動(dòng)汽車(chē)的巨大潛力
 

　　朗盛還認(rèn)為，Tepex有潛力用于生產(chǎn)后座、扶手以及座椅外殼，用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)中新的、高度復(fù)雜的座椅概念，或用于航天飛機(jī)、VIP和家庭巴士的舒適座椅。電動(dòng)汽車(chē)為T(mén)epex提供了更有吸引力的潛力。
 

　　朗盛汽車(chē)(Lanxess) Tepex Automotive主管亨里克?普拉根伯格(Henrik Plaggenborg)表示:
 

　　“應(yīng)用范圍廣泛，從前端支架、門(mén)和保險(xiǎn)杠支架、行李艙凹槽、電池外殼和電氣和電子模塊支架，到“溫室”部分的結(jié)構(gòu)組件，以及保護(hù)電池的車(chē)身下部區(qū)域的結(jié)構(gòu)裝飾，不一而足。”
 

　　Tepex在消費(fèi)電子領(lǐng)域的典型應(yīng)用包括用于手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦和電視的薄壁、堅(jiān)固和剛性結(jié)構(gòu)組件——這些組件還必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和觸覺(jué)方面的嚴(yán)格美學(xué)要求。在體育領(lǐng)域,Tepex例如用于制造鞋底、自行車(chē)組件,滑雪靴,身體保護(hù)者和頭盔