日前，美國(guó)SE Aeronautics公司推出一款新型全復(fù)合材料單體結(jié)構(gòu)機(jī)身中型寬體客機(jī)，這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)或?qū)⒃陲w機(jī)飛行效率、可持續(xù)性、安全性、舒適性和運(yùn)營(yíng)成本上為航空工業(yè)開創(chuàng)新局面。
   
       該公司稱，飛機(jī)制造商在過去的60年中，除了極少數(shù)情況，均采用相同的飛行器設(shè)計(jì)理念，從未改變。“我們的新技術(shù)和新飛機(jī)的設(shè)計(jì)能使燃油消耗和二氧化碳排放量每客公里數(shù)值分別降低70%和80%，”SE Aeronautics公司總工程師Lloyd Weaver表示，“新設(shè)計(jì)采用更高效的輕型三翼結(jié)構(gòu)，能極大地提高升力，從而實(shí)現(xiàn)短距起降（STOL）和長(zhǎng)途飛行。機(jī)身采用全復(fù)合材料單體結(jié)構(gòu)，更加安全。同時(shí)，我們采用了超薄長(zhǎng)翼和整機(jī)流線型設(shè)計(jì)。”

客機(jī)防疫安全也是該公司飛機(jī)設(shè)計(jì)過程中的首要問題，SE Aeronautics開發(fā)了新型“直通式”座艙通風(fēng)系統(tǒng)，使座艙內(nèi)空氣不再循環(huán)使用，從而降低了乘客間疾病傳染的風(fēng)險(xiǎn)。再加上新型的傾斜座椅設(shè)計(jì)，將為經(jīng)濟(jì)艙乘客提供前所未有的舒適體驗(yàn)。

該概念機(jī)型的另一個(gè)顛覆性設(shè)計(jì)是與同規(guī)格客機(jī)相比能使服役壽命翻番，同時(shí)使輪擋小時(shí)成本減半。該公司表示，就安全性而言，單體機(jī)身設(shè)計(jì)比現(xiàn)有客機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固許多。航空燃油也不再儲(chǔ)存在機(jī)翼中，而是被置于機(jī)身頂部的自封囊體中，一旦發(fā)生水上緊急迫降，飛機(jī)能夠漂浮起來。

SE Aeronautics公司的多項(xiàng)專利技術(shù)最終成就了SE200中型寬體客機(jī)，這款超高效亞音速噴氣式客機(jī)能夠在0.9馬赫的飛行速度下，搭載最多264名乘客，成為輕型支線客機(jī)，或完成最遠(yuǎn)10560英里的長(zhǎng)途飛行。“相較于目前嚴(yán)重落后的飛機(jī)技術(shù)，SE200客機(jī)將成為更實(shí)用、最賺錢的永久解決方案。相比于現(xiàn)在飛機(jī)制造商的傳統(tǒng)方法，我們先進(jìn)的制造技術(shù)也能夠顯著縮短生產(chǎn)周期。但該機(jī)型最突出的特點(diǎn)還是能使燃油消耗量銳減70%。我們將徹底改變行業(yè)現(xiàn)狀，”SE Aeronautics公司首席執(zhí)行官Tyler Mathews強(qiáng)調(diào)說。