復合材料液體模塑成型（LCM）是NCC乃至英國的高價值制造核心競爭力之一，該工藝被用于生產(chǎn)高完整性的復合材料部件，而無需高壓釜（熱壓罐）。

 

        作為其iCAP（數(shù)字化能力獲得計劃）項目的一部分，NCC為10個數(shù)字化制造技術領域項目投資3670萬英鎊，以刺激和支持橫跨一系列行業(yè)的復合材料創(chuàng)新、制造和研發(fā)。

NCC專為航空航天、風能行業(yè)研發(fā)而設計的新型大尺寸樹脂灌注（LSRI）設備

       

       NCC稱，與Composite Integration公司共同研發(fā)的LSRI設備將使NCC擴大復合材料液體模塑成型（LCM）工藝的適用范圍，新型設備提供了一種強大的大尺寸樹脂灌注方式 - 主要但不限于使用真空袋將高樹脂體積注入各種預制件。該模塊化設備具備靈活性，可加工單組分或雙組分樹脂系統(tǒng)，配合使用20米烘箱完成樹脂固化。使高質量，高纖維體積分數(shù)復合材料部件的生產(chǎn)實現(xiàn)階梯性變化。

 

        結合NCC工程師團隊的豐富經(jīng)驗和設備的海量數(shù)據(jù)，該技術將降低風險并提升工藝附加值。首個應用將灌注制造整個機翼部件，作為下一代機翼技術發(fā)展的一部分。

 

       該設備收集的數(shù)據(jù)是NCC推動科技技術創(chuàng)新、為復合材料提供工業(yè)4.0解決方案的關鍵組成部分。該系統(tǒng)能夠實時響應數(shù)據(jù)以適應樹脂灌注參數(shù)并確保模具填充效果。隨著NCC能力的發(fā)展，設備將基于先前樹脂灌注循環(huán)獲得的數(shù)據(jù)，智能化學習并優(yōu)化改進，提出推薦的灌注工藝參數(shù)。

 

       “我們的LSRI設備正在改變大型樹脂灌注項目的游戲規(guī)則，作為iCAP計劃的一部分， 我們將更加接近實現(xiàn)灌注過程自動化的目標，以幫助降低成本和減少生產(chǎn)周期時間，”該中心iCAP項目首席工程師Peter Giddings說。“無論是制造18米長的復合材料機翼還是船體或橋梁，我們的設備和專家團隊都將幫助客戶將新興技術推向工業(yè)應用。”

 

       Composite Integration公司的設計工程經(jīng)理Simon Vincent解釋說，“在高溫下加工航空級環(huán)氧樹脂系統(tǒng)具有許多挑戰(zhàn)。盡管市場上存在用于處理少量這些樹脂系統(tǒng)的設備，但隨著航空航天部件的使用液體樹脂灌注工藝制造規(guī)模的增長，研發(fā)高溫環(huán)氧樹脂處理能力最高達到400公斤的機器成為顯著需求。這是同類設備中第一臺可以批量處理50公斤以上的高溫環(huán)氧樹脂的機器。LSRI設備使我們能夠進一步開發(fā)最先進的新技術，結合多年的實際加工經(jīng)驗，使我們牢牢站在非熱壓罐工藝開發(fā)的最前沿。