使用Wire Arc進(jìn)行增材制造（WAAM），該集團(tuán)計(jì)劃3D打印直徑達(dá)6米的鋼螺旋槳，但測(cè)試的原型以三分之一的比例生產(chǎn)。刀片重約300千克，制作時(shí)間不到100小時(shí)。他們的分析表明，全尺寸3D打印葉片可以減輕40％的重量！這不僅需要更少的材料，而且還減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，這可以進(jìn)一步降低燃料消耗并因此降低船舶對(duì)環(huán)境的影響。此外，Sirehna（Centrale Nantes衍生公司和Naval集團(tuán)的子公司）改進(jìn)的葉片設(shè)計(jì)提高了效率和耐用性，同時(shí)減少了對(duì)海洋動(dòng)物產(chǎn)生負(fù)面影響的輻射噪音和振動(dòng)。

 

       海軍集團(tuán)的RAMSSES項(xiàng)目Propeller包裝經(jīng)理Patrice Vinot對(duì)概念驗(yàn)證提出了一些令人興奮的說(shuō)法：“雖然增材制造越來(lái)越多地出現(xiàn)在工業(yè)中，但復(fù)雜零件的編程和設(shè)計(jì)，如船用螺旋槳葉片，代表對(duì)我們的團(tuán)隊(duì)和合作伙伴來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，這個(gè)新案例研究揭示了這一過(guò)程的潛力意味著我們現(xiàn)在預(yù)計(jì)明天的螺旋槳將具有無(wú)與倫比的性能。參與RAMSSES等項(xiàng)目并協(xié)調(diào)我們的學(xué)術(shù)和行業(yè)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)將使我們能夠長(zhǎng)期將3D打印引入造船廠”。 

 

       Jean-YvesHascot教授是Centrale Nantes快速制造平臺(tái)的負(fù)責(zé)人和增材制造的國(guó)際專家，他解釋說(shuō)：“在快速制造平臺(tái)上，過(guò)去35年來(lái)一直在開(kāi)發(fā)增材制造。所有這些年的研究都是通過(guò)像RAMSSES這樣的項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)的，RAMSSES代表了我們的技術(shù)真正轉(zhuǎn)移到工業(yè)環(huán)境中。“海軍行業(yè)正在緩慢但肯定地采用3D打印，確保未來(lái)的順利航行”。