自1963年開始對華貿(mào)易以來，帝斯曼始終致力于中國的發(fā)展，堅信中國擁有巨大的發(fā)展機(jī)遇。近年三月份，中荷經(jīng)貿(mào)合作論壇在荷蘭海濱城市諾德韋克舉辦，中國國家主席習(xí)近平與兩國商業(yè)代表團(tuán)出席了論壇。帝斯曼首席執(zhí)行官謝白曼在論壇上重申了對中國的承諾：“作為荷蘭的一家生命科學(xué)與材料科學(xué)領(lǐng)先企業(yè)，帝斯曼將為中國實現(xiàn)宏偉的發(fā)展目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)，繼續(xù)在中國市場進(jìn)行投資。”

在四月上海舉辦的國際橡塑展上，帝斯曼展示一系列可持續(xù)的創(chuàng)新解決方案，其覆蓋了汽車、電子電器、食品軟包裝、消費及工業(yè)用品、建筑建材等行業(yè)，凸顯其誠意。

在汽車方面，帝斯曼重點關(guān)注輕量化與減少摩擦的關(guān)鍵趨勢，減少燃料消耗與排放，提高碳足跡與安全性。帝斯曼的解決方案已被全球的OEM所選用。此次展會呈現(xiàn)了兩種創(chuàng)新產(chǎn)品：

性能Eco PaXX^™生物基聚酰胺410系列產(chǎn)品：目前，Dytech動力流體技術(shù)公司已確認(rèn)此系列產(chǎn)品應(yīng)用于其所生產(chǎn)的法拉利與瑪莎拉蒂跑車專用油氣分離器。Eco PaXX對傳統(tǒng)汽油(E10)以及環(huán)保性能更佳的E85乙醇汽油均具有較高的耐汽油型和防滲透性。在SHED(密封外殼燃油蒸發(fā)排出物確定)測試中，Eco PaXX油氣分離器表現(xiàn)了較低的E10滲透率—0.002克/天。厚度為0.7毫米的Eco PaXXQ-KGS6的阻燃性等級為UL94V-0。Eco PaXX的最大連續(xù)使用溫度為175℃，充分體現(xiàn)了其優(yōu)異的熱穩(wěn)定性。此外，這款工程塑料還有良好的尺寸穩(wěn)定性(在100℃下進(jìn)行的短期老化試驗已證實這一點)。在-30℃的低溫沖擊測試中，Eco PaXX現(xiàn)有材料的性能表現(xiàn)更為出色。除了熱老化與燃料老化測試，Eco PaXX還通過了管萃取、耐沖擊以及抗疲勞測試。

除了自身獨特的材料性能，Eco PaXX還具有另一顯著優(yōu)勢——聚酰胺410的70%的原材料來源于可再生資源。此外在這款產(chǎn)品的整個生命周期中，溫室氣體排放量全部能夠?qū)崿F(xiàn)碳中和。

Stanyl^®聚酰胺46(PA46)：主要應(yīng)用于汽車鏈條緊張期導(dǎo)軌面板。在運用正時鏈傳動系統(tǒng)的轎車中，鏈條用于控制進(jìn)氣門、排氣門與活塞的驅(qū)動保持同步，鏈條導(dǎo)軌則負(fù)責(zé)提供適當(dāng)?shù)逆湕l張力。與目前廣泛應(yīng)用的PA66相比，Stanyl PA46制造的導(dǎo)軌面板，其摩擦系數(shù)降低25%，可有效降低二氧化碳排放量。同時，Stanyl PA46能更好滿足大排量汽車及柴油機(jī)汽車等對發(fā)動機(jī)工況嚴(yán)苛的要求。在耐磨性能方面，Stanyl PA46也堪稱同類產(chǎn)品中的佼佼者，其耐磨性比PA66高出4至7倍。因此，可在高負(fù)荷鏈系統(tǒng)或高曲率系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。福特汽車公司測試表明，在90度油溫、各段發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，PA46相對于PA66損耗扭矩下降0.45N.M，這相當(dāng)于每公里將減少高達(dá)2克的二氧化碳排放。目前Stanyl PA46得到眾多主機(jī)廠的驗證。

作為世界領(lǐng)先的高性能材料生產(chǎn)商,帝斯曼不斷拓展自身的能力，并堅持將“繽紛科技”理念轉(zhuǎn)化為各種成功的應(yīng)用、出色的客戶收益和長期可持續(xù)的解決方案。“我們的戰(zhàn)略和創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展的大趨勢完全一致。我們致力于為人類更美好的生活提供可持續(xù)的解決方案。”帝斯曼工程塑料業(yè)務(wù)部亞太區(qū)總裁Ivo Lansbergen表示。