汽車為了防止或減輕在發(fā)生碰撞時(shí)使汽車扭曲、變形或損毀的情況，在汽車的前后都裝有保險(xiǎn)杠。SMC玻璃鋼汽車保險(xiǎn)杠.
      保險(xiǎn)杠系統(tǒng)是汽車車身的一個(gè)重要組成部分，其作用主要有四方面：①當(dāng)汽車與其他車輛或障礙物發(fā)生低速碰撞（通常小于10km/h）時(shí)，保護(hù)翼子板、散熱器、發(fā)動機(jī)罩和燈具等部件；②當(dāng)汽車與行人發(fā)生碰撞時(shí)，最大限度的保護(hù)行人；③滿足車身空氣動力性的要求；④裝飾和美化車身。SMC玻璃鋼汽車保險(xiǎn)杠.
       今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化，目前轎車的前后保險(xiǎn)杠大都采用了非金屬材料，現(xiàn)在比較普遍的塑料保險(xiǎn)杠。塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用厚度為1．5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁上，橫梁與車架縱梁螺絲連接，可以隨時(shí)拆卸下來。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料，大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料，而玻璃鋼SMC材料是一種新型的汽車塑料保險(xiǎn)杠材料。玻璃鋼SMC材料是一種熱固性熱復(fù)合材料，SMC(英文全稱為Sheet Mould Compound)是由樹脂糊浸漬玻璃纖維制成的一種片狀模塑料，它具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕等特點(diǎn)，而且材料性能設(shè)計(jì)自由度大，是全球應(yīng)用最廣泛的復(fù)合材料之一。SMC玻璃鋼汽車保險(xiǎn)杠采用模壓成型的加工方式生產(chǎn)。
       拉伸強(qiáng)度     Mpa    ≥95 
       沖擊強(qiáng)度     KJ/m2  ≥100
       彎曲強(qiáng)度     Mpa    ≥220
      國外應(yīng)用案例：據(jù)有關(guān)報(bào)道，通用汽車公司 Ｐontiac Ｂonneville 公司，卡車的前后保險(xiǎn)杠均采用ＳＭＣ玻璃鋼保險(xiǎn)杠，能滿足通用汽車公司生產(chǎn)汽車時(shí)，對款式、耐沖擊、防偏斜、耐氣候等方面的要求。經(jīng)過擺式?jīng)_擊試驗(yàn)（速度為８公里／小時(shí)），該保險(xiǎn)杠橫梁試樣，仍然完好無損。這種ＳＭＣ保險(xiǎn)杠，還可以減少原來 Ｃadilla 保險(xiǎn)杠部件的數(shù)目，從而節(jié)省裝配時(shí)間。據(jù)介紹，原來型號時(shí)，裝配時(shí)間需３３.７分鐘，而現(xiàn)在僅需１４.５分鐘。并且可減輕它的重量，僅為６.４公斤，厚度可達(dá)４～８毫米。該ＳＭＣ保險(xiǎn)杠，利用標(biāo)準(zhǔn)型的模壓設(shè)備成型。其突出的優(yōu)點(diǎn)，是可以制作成較深凹槽的幾何形狀壁厚可以任意選擇，以及在一個(gè)構(gòu)件上，可直接制出整體的加強(qiáng)肋條。