位于德國漢堡的塑料經(jīng)銷商K.D. Feddersen利用利安德巴塞爾的Hostacom EKG 2087T材料，一種含30%的短玻璃纖維增強的聚丙烯共聚物（PP共聚物），應(yīng)用于電子汽車的熱管理。據(jù)Feddersen稱，與標(biāo)準(zhǔn)牌號相比，該材料顯示出優(yōu)異的抗蠕變性。因此，這種纖維增強的熱塑性塑料非常適用于發(fā)動機艙內(nèi)與冷卻液接觸的應(yīng)用。
該材料牌號具有中等流動性，非常適合替代PA 6.6。具體的應(yīng)用實例是電動汽車的軟管、法蘭或外殼的連接元件。這種塑料也有可激光焊接的類型，因此可以應(yīng)用于非常多樣化的場景。
“對于內(nèi)燃機的熱管理已經(jīng)是非常成熟的，并確保根據(jù)發(fā)生的負(fù)載和操作條件有針對性地控制發(fā)動機溫度，熱管理對替代性驅(qū)動方案也具有重要意義。”K.D. Feddersen的業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Wolfgang Wieth如是表示。
在以電池為動力的電動汽車中，智能熱管理提高了行駛里程，確保了電池的持續(xù)功能，并能優(yōu)化充電時間。此外，智能熱管理還能確保車輛內(nèi)部的氣候舒適度?？照{(diào)和冷卻系統(tǒng)在未來將形成一個共同的綜合系統(tǒng)。
圖片：Hostacom EKG 2087T為電子汽車提供熱管理
（來源：K.D. Feddersen）
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