全球汽車行業(yè)正在尋求輕量化解決方案。車輪是汽車上最重要的部件之一，因為車輪具有旋轉、非簧載的特性。談到車輪，一體式碳復合材料技術是全球汽車制造商的一個新興選擇。相對于傳統(tǒng)的鋁車輪，單件碳纖維復合材料車輪可以提供高達40-50%的重量節(jié)省和優(yōu)越的表面光潔度。

 

       漢高汽車零部件高級業(yè)務發(fā)展經(jīng)理Konrad Brimo Hayek說：“基于與Carbon Revolution多年的密切合作，我們擴展了復合材料技術的成熟組合，開發(fā)出滿足全球汽車制造商苛刻性能指標的專有解決方案。與Carbon Revolution的合作旨在為各種全球OEM碳輪項目提供現(xiàn)有的最佳解決方案，并通過在歐盟和澳大利亞當?shù)氐碾p重生產(chǎn)能力獲得漢高的積極支持。”

 

       Carbon Revolution的碳纖維復合材料車輪現(xiàn)在被用于一些世界上最負盛名的跑車上。由于復合車輪的低慣性，非彈簧轉動質量的顯著減少轉化為直接的車輛操縱效益，從更好的轉向感覺和牽引力到改進的加速和制動響應。在可持續(xù)性方面，這項技術還可以提高燃料或電力效率，并幫助汽車制造商減少其車系的二氧化碳排放平衡。

 

       Carbon Revolution首席技術官Brett Gass補充道：“作為輕量化組件，碳輪可以在每次汽車加速或減速時將車輪向上旋轉和向下拖動時所消耗的能量降至最低，做出重大貢獻。這節(jié)省了內燃機車輛的燃料和混合動力和全電動汽車的電池電力，最大限度地擴大了它們的行駛里程。與鋼或鋁車輪相比，漢高的先進材料技術還有助于我們碳輪在噪音、振動和硬度方面的整體降低，這意味著汽車制造商可以在額外的隔音上節(jié)省重量。”