隨著輕量化、節(jié)能減排、運行可靠性等對現(xiàn)代軌道列車的要求，及纖維復合材料技術的趨于成熟，復合材料在軌道交通行業(yè)的應用得到廣泛的認可和支持，國產(chǎn)碳纖維復合材料在軌道交通的應用市場也日趨廣闊。軌道交通車輛用材料除了需要滿足力學性能要求之外，還要滿足相應的防火測試標準要求。目前魯晨新材已開發(fā)出阻燃環(huán)氧樹脂預浸料與阻燃酚醛樹脂預浸料兩大阻燃樹脂體系，產(chǎn)品可滿足軌道交通DIN5510和EN45545的最高防火要求，已在軌道交通制品中得到應用。
軌道交通阻燃環(huán)氧預浸料
魯晨阻燃環(huán)氧預浸料有玻纖體系和碳纖體系（樹脂LC801）與阻燃膠膜（樹脂LC802），樹脂體系均是采用改性環(huán)氧樹脂，無鹵阻燃劑與潛伏性固化劑組合，具有優(yōu)異的阻燃性能。LC801碳纖維預浸料與LC801阻燃膠膜制備的復合材料已通過DIN5510-2（2009） 測試（SGS檢測）：燃燒等級S4，煙霧等級SR2，滴落物等級ST2。
LC802阻燃膠膜具有良好的粘結(jié)強度，膠膜固化溫度120~150℃。
軌道交通阻燃酚醛預浸料
魯晨阻燃酚醛預浸料有玻纖、玄武巖和碳纖體系，采用魯晨LC806樹脂系統(tǒng)，具有優(yōu)異阻燃性能，LC806玻璃纖維預浸料制造的復合材料制品通過EN45545-2測試（SGS），阻燃等級為：R1，HL3等級。阻燃酚醛預浸料可用熱壓罐或者模壓工藝成型，固化溫度130~150℃。
魯ICP備2021047099號