2017年6月6日，中國恒瑞有限公司（以下簡稱中國恒瑞）總裁顧勇濤先生，歐洲副總裁Jordi Aránega先生與歐洲最大的應用科學研究機構-德國弗勞恩霍夫應用研究促進協(xié)會下屬化學技術研究院（Fraunhofer ICT，以下簡稱弗勞恩霍夫化學技術研究院）副院長，高分子領域負責人Frank Henning博士，高分子工程所副所長Timo Hueber博士在德國卡爾斯魯厄共同簽署了在中國的獨家高性能復合材料產品和工藝開發(fā)合作框架協(xié)議，正式結成戰(zhàn)略合作伙伴。該協(xié)議涵蓋了雙方技術合作的各個方面，從產品和生產過程的合作開發(fā)，到基于中國恒瑞特定開發(fā)項目雙方所進行的新課題研究以及與中國恒瑞就已有技術在特定領域應用的研究，從聯(lián)合開發(fā)產品的初步試驗，以產品應用為導向的工藝開發(fā)到綜合問題和特殊問題的評估和專家意見提供等。此外，框架協(xié)議還涵蓋了專門設計的對中國恒瑞技術人員在產品和生產程序上的培訓，以及尋找合適的專業(yè)崗位人才，提升中國恒瑞的專業(yè)人才價值。
此外，為了更好的實踐雙方的合作內容，同時也基于對中國復合材料行業(yè)的極大信心，中國恒瑞有限公司與弗勞恩霍夫化學研究院將攜手在中國建立亞洲最大的復合材料研發(fā)中心。 該研發(fā)中心的成立將積極推動中國復合材料應用領域的飛速發(fā)展，同時將汽車輕量化產業(yè)研究和應用作為主攻研究方向，對中國和德國的汽車工業(yè)，新材料產業(yè)優(yōu)化升級具有重大的意義。
計劃中聯(lián)合建立的復合材料研發(fā)中心將是首個弗勞恩霍夫全程參與的研發(fā)中心，此前弗勞恩霍夫化學技術研究院從未在中國境內設立或參與過任何研究機構。
此次雙方合作的另一大亮點便是以汽車為主要目標行業(yè)的量產高性能零部件的開發(fā)和應用。而弗勞恩霍夫化學技術研究院此前早期參與了寶馬的所有車型的輕量化的研究和開發(fā)，在汽車輕量化以及復合材料零部件量產化的方面可以被稱為是絕對的權威。
中國恒瑞，復合材料制品領域的一匹黑馬
中國恒瑞有限公司是現(xiàn)今全球復合材料制品領域僅有的幾家能夠進行碳纖維零部件快速批量生產的企業(yè)之一，其獨家引進的歐洲最新科技復合材料成型國際專利技術及設備極大縮短了現(xiàn)有的加工時間，提高了生產效率，填補了國內的技術空白?，F(xiàn)階段產品主要面向汽車制造、軌道交通、工業(yè)機械、3C電子設備、高端消費品等多個行業(yè)和領域。公司擁有中國，德國，西班牙三國頂尖復合材料專業(yè)技術人才組成的國際化團隊，在西班牙赫雷斯，德國卡爾斯魯厄及中國常熟擁有自己的設計及研發(fā)中心 。公司一期生產基地占地10,000平米，位于長三角地區(qū)擁有良好汽車工業(yè)基礎的常熟高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)，二期130,000平米的自動化工廠正在規(guī)劃籌建當中。
隨著將國內首個新能源汽車碳纖維零部件的批量項目供應訂單收入囊中，中國恒瑞已成為前途汽車，上汽，通用汽車等多家整車廠的技術戰(zhàn)略合作伙伴并達成了具體項目的合作意向。
專業(yè)的極致，就是以科學的方法預見未來
弗勞恩霍夫協(xié)會是歐洲最大的應用科學研究機構，也是世界應用科學領域的泰斗，協(xié)會下設有80多個研究分院，在全球共計有24,000名研發(fā)人員。一年為3000多企業(yè)客戶完成約10000項科研開發(fā)項目，年經費逾10億歐元。其中2/3來自企業(yè)和公助科研委托項目，另外1/3來自德國聯(lián)邦和各州政府，用于前瞻性的研發(fā)工作，確保其科研水平處于領先地位。其下屬的化學技術研究院成立于1959年，是國際高分子材料研究領域的標桿，引領著高分子材料關聯(lián)產業(yè)的發(fā)展方向，在行業(yè)趨勢的判斷上有很獨到和精準的分析，并向來致力于技術可實際運用于成熟方案開發(fā)?，F(xiàn)共有在職研究人員540余人，其中科學家及博士候選人約占1/3，其主要研究方向包括熱固性材料和熱塑料材料的成型，在高壓RTM、濕法模壓、注塑成型、SMC等批產工藝方面有很深的造詣，尤其在高性能復合材料研究領域一直處于絕對的國際前沿和領先地位，形成了獨特的原材料看日美，成型在歐洲的行業(yè)格局，在汽車輕量化部件的材料分析，過程控制，成型工藝，質量管控等各個方面也有著豐富的實踐經驗。 同時該研究院在德國的Pfinztal-Berghausen總部設有先進的實驗室和兩萬多平方米試驗基地，能將學術研究成果直接轉化為產品，加以驗證。
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