英國鐵路安全標(biāo)準(zhǔn)委員會（RSSB）授予該公司該項目125萬英鎊。該項目旨在減少重量，優(yōu)化垂直和橫向剛度，以減少車輛運營成本、基礎(chǔ)設(shè)施損壞和環(huán)境影響。這項為期兩年的計劃將由包括CCT公司、伯明翰大學(xué)和哈德斯菲爾德大學(xué)在內(nèi)的聯(lián)合機構(gòu)提供資助，并從Alstom公司獲得額外支持。

 

       除了管理項目和提供回收利用的碳纖維材料，ELG碳纖維公司將負(fù)責(zé)提供多種材料設(shè)計。其中再生碳纖維被大家所期望，這樣滿足成本和突顯性能目標(biāo)。

 

       該項目的優(yōu)勢包括： 

       減少軌道磨損和基礎(chǔ)設(shè)施維護成本，優(yōu)化垂直和橫向軌道剛度；

       通過使用嵌入式健康監(jiān)測系統(tǒng)提高可靠性和操作可用性；

       減少能源消耗和全球變暖足跡。

 

       用于軌道車輛項目的ELG轉(zhuǎn)向架——哈德斯菲爾德大學(xué)提供的再生碳纖維

 

       該項目的第一階段將看到該聯(lián)合機構(gòu)開發(fā)的優(yōu)化設(shè)計，并與適當(dāng)?shù)臋C構(gòu)合作，以解決鐵路應(yīng)用中主要復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的設(shè)計問題。該項目的第二階段設(shè)想在哈德斯菲爾德大學(xué)使用動態(tài)試驗臺在代表性服役條件下制造和測試一些全尺寸樣品。由伯明翰大學(xué)冶金與材料學(xué)院開發(fā)的嵌入式健康監(jiān)測系統(tǒng)將通過這些測試進行演示。

 

       該項目預(yù)計在2018年第四季度研發(fā)結(jié)束。