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日本東麗與豐田通商達(dá)成碳纖維回收再生技術(shù)共同研發(fā)協(xié)議

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-02-24  來源:中國(guó)復(fù)材展組委會(huì)  瀏覽次數(shù):66
核心提示:日本東麗與豐田通商達(dá)成碳纖維回收再生技術(shù)共同研發(fā)協(xié)議
   日本東麗官網(wǎng)消息2月18日稱,公司與豐田通商株式會(huì)社達(dá)成協(xié)議,將借助高效熱解工藝開發(fā)創(chuàng)新的再生碳纖維制造技術(shù)。該協(xié)議由日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)NEDO促成簽署。
 
  在新工藝中,基體樹脂分解產(chǎn)生的可燃性氣體被用于提供熱解所需的能耗,從而大大減少了碳纖維回收制造過程中傳統(tǒng)能源的消耗。
 
  雙方計(jì)劃,將在豐田全資子公司豐田化學(xué)工程株式會(huì)社半田工廠內(nèi)興建一條試驗(yàn)線。該線將集中研發(fā)高效碳纖維回收再生技術(shù)以及回收碳纖維的應(yīng)用開發(fā)技術(shù),為未來規(guī)模量產(chǎn)積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
 
  碳纖維被視為解決全球環(huán)境問題的重要新型材料,因而在各應(yīng)用領(lǐng)域,尤其是飛機(jī)和汽車行業(yè)的需求逐年擴(kuò)大。同時(shí),出于環(huán)保的要求,碳纖維的回收再利用技術(shù)也發(fā)展迅猛。
 
  東麗原是日本碳纖維回收技術(shù)研發(fā)小組(已于2015年3月解散)的成員之一。豐田則自上世紀(jì)70年代始就開始關(guān)注汽車材料的回收再生技術(shù)。
 
  雙方合作的成功仰賴各行業(yè)客戶在碳纖維零部件研發(fā)與生產(chǎn)方面的嘗試和支持,雙方將最大限度發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢(shì),為推進(jìn)建設(shè)一個(gè)環(huán)保再生型社會(huì)而努力。
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維
 
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