車用塑料作為新型的零部件材料，不僅能減輕汽車自重，降低油耗、減少排放，還能大幅降低采購成本、提高汽車動力、增強其安全性，最終使汽車在安全和成本兩方面表現(xiàn)出更佳的性能。近年來，車用塑料廣泛應用于汽車制造業(yè)，更多新型車用塑料相繼被開發(fā)應用。

　　BMC廣泛應用于車燈制造

　　熱固性塑料BMC在汽車電器和車燈上中應用漸廣，BMC 用做車燈反射罩時，可改善車燈表面質量、降低車燈霧影。用于車燈的BMC材料采用PMMA樹脂和馬來酸樹脂以及4 mm左右的玻璃纖維增強，材料的耐熱性和耐磨性良好。

　　杜邦車用聚合物獲SPE®汽車創(chuàng)新獎

　　均聚聚甲醛樹脂是一種獨特的，非常有價值的車用聚合物材料，它固有的低摩擦性、高耐磨性以及剛性和強度幫助我們在結構和移動部件的應用中取代金屬。比起共聚物，它能幫助設計工程師將這些組件變的更薄、更輕，同時大大縮短注塑周期。杜邦憑該材料開發(fā)的汽車部件獲得2016年塑料工程師協(xié)會（SPE?）汽車創(chuàng)新獎。

　　巴斯夫玻纖增強PA減壓蓋可減重25%

　　巴斯夫的玻纖增強Ultramid尼龍材料，為美國汽車制造商凱迪拉克開發(fā)出了一款主要結構部件——減壓蓋。這是首款有這種材料制成的減壓蓋，可用于前軸和后軸中。相比鋼制和鋁制減壓蓋，這款PA變體的重量減輕了25%左右，而且使用壽命更長，同時，因隔熱橡膠構件，還提高了行駛舒適度。隨著汽車輕量化的發(fā)展和汽車產量的增加，全球車用塑料的需求量在不斷增加。車用塑料符合節(jié)能減耗，低碳環(huán)保的發(fā)展理念，提升汽車的綜合性能，降低生產成本，為駕駛者提供更具安全性和舒適的駕駛體驗。未來將有更多新型車用塑料相繼被開發(fā)應用，以滿足日益增長的市場需求。