這些碳纖維材料是從瑞典Kockumo公司進口的，其密度比用于艦船建造的傳統(tǒng)不銹鋼更輕。應用新型復合材料不僅可以減輕艦船的總重量，還有利于提高隱身能力。應用這種新材料的兩艘護衛(wèi)艦分別為“吉爾坦”號（INS Kiltan）和“卡瓦拉蒂”號（INS Kavaratti），目前正在位于加爾各答的加登里奇造船與工程有限公司（GRSE）進行建造。

GRSE公司造船部主任拉納卡·戈什準將透露，這兩艘護衛(wèi)艦是印度應用這種新型復合材料技術(shù)的第一批艦船。隱身性是這種復合材料最突出的優(yōu)點，相比于鋼材，這種材料建造的艦艇更難以探測。

戈什補充說，通過應用復合材料，護衛(wèi)艦的上層建筑可減重30%，雖然成本會有所提高，但物有所值。從長遠來看，復合材料上層建筑的優(yōu)勢很明顯。

據(jù)悉，印度將直接從瑞典引進復合材料上層建筑，然后將其與主船體在加爾各答進行組裝集成。瑞典專家將對總裝過程進行監(jiān)督指導。

 “吉爾坦”號和“卡瓦拉蒂”號將裝備印度國產(chǎn)的武器系統(tǒng)和傳感器，其巡航速度可達25節(jié)。預計這兩艘艦艇將于2017年交付印度海軍。（中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院 丁宏