2014年11月11-16日，要問哪架飛機(jī)最忙碌?非“空中寶馬”西銳SR20莫屬。本屆航展上，西銳SR20飛機(jī)將每天帶領(lǐng)航空愛好者進(jìn)行飛行體驗(yàn)，通過三邊飛行、五邊著陸，觀看地面人、機(jī)攢動，與精英飛行員、氣質(zhì)美女教員一同沖上云霄、馳騁藍(lán)天，共同感受史上最具規(guī)模的航展盛況。

號稱“空中寶馬”的西銳SR20私人飛機(jī)是一款單發(fā)4座型輕型私人飛機(jī)，機(jī)身采用復(fù)合材料完成，透露著現(xiàn)代氣息。1994年，美國西銳將公司總部從創(chuàng)始地威斯康星州巴里布地區(qū)，遷往明尼蘇達(dá)州德魯斯地區(qū)，并開始設(shè)計(jì)開發(fā)SR20私人飛機(jī)，在1998年獲得了美國FAA的型號許可證。它蘊(yùn)含了平面儀表板、多功能顯示技術(shù)和極為出眾的安全性革新，深受私人飛機(jī)玩家的喜愛。

這款飛機(jī)采用了特里達(dá)因大陸公司制造的200匹馬力航空汽油發(fā)動機(jī)，以及Garmin 1000航電系統(tǒng)，這種航電設(shè)備實(shí)現(xiàn)了小型飛機(jī)無紙化電子座艙，飛行員只需依靠飛機(jī)駕駛艙內(nèi)部的兩款12英寸(約 30cm)顯示屏工作，可以說，這種飛機(jī)的駕駛環(huán)境與民航客機(jī)類似，先進(jìn)程度甚至可匹敵小型公務(wù)機(jī)。

西銳SR20機(jī)長7.92米，翼展11.68米，起飛距離450米，最大航程1454公里，最大能容納4名乘客及他們的行李;最大巡航速度287Km/小時(shí)，比許多輕型2-4座的時(shí)速200千米不到的飛機(jī)要快很多，噪音也不大，飛行時(shí)比較平穩(wěn)。此外，這款飛機(jī)全機(jī)采用的復(fù)合材料，以及機(jī)身設(shè)計(jì)等優(yōu)勢，決定了它能夠在低溫環(huán)境下飛行，即使在飛行上空機(jī)翼結(jié)冰，機(jī)艙內(nèi)一切設(shè)備依然可以正常工作，保證將人安全帶回地面。另外，西銳SR20帶有西銳公司自己開發(fā)的終極保護(hù)手段——西銳機(jī)身降落傘系統(tǒng)(CAPS)，以及氣囊安全帶、綜合機(jī)身滾柱罩，安全系數(shù)相當(dāng)高。

在SR20強(qiáng)大飛行品質(zhì)的基礎(chǔ)上，西銳公司繼續(xù)提高飛機(jī)的飛行速度和性能，創(chuàng)造了西銳的第二代機(jī)型——SR22。SR22 是西銳公司研制生產(chǎn)的一款高性能單發(fā)4座復(fù)合型飛機(jī)。相比與SR20，SR22的機(jī)翼和燃油容量更大，馬力也更為強(qiáng)勁，達(dá)到310馬力。該機(jī)型在2000年獲得FAA的型號許可證，一直以來都是全球最為暢銷的單發(fā)4座飛機(jī)。

2007年4月，SR22的第三代機(jī)型(SR22-G3)面世，它一共進(jìn)行了接近700項(xiàng)革新和系統(tǒng)改進(jìn)，也代表了西銳成立以來，在飛機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)和工程制造的最高水平。2013年1月，西銳公司正式推出了西銳公司第五代產(chǎn)品—SR(G5)飛機(jī)。G5飛機(jī)是有史以來最先進(jìn)的西銳飛機(jī)，集成了西銳歷年率先使用并深受客戶歡迎的各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。同年2月，該型號正式獲得FAA的批準(zhǔn)，并交付客戶首架飛機(jī)。今年7月，西銳公司又推出一款“傳感器型”特殊任務(wù)飛機(jī)——Perception?。該型飛機(jī)基于第五代SR22/SR22T設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)將于2015年中投入運(yùn)營。這款可再配置的特殊任務(wù)機(jī)，可快速簡易地從標(biāo)準(zhǔn)配置機(jī)轉(zhuǎn)換為先進(jìn)的觀測機(jī)。