據(jù)英國《每日郵報》報道，世界第一輛3D打印汽車終于面世了。這輛汽車只有40個零部件，建造它花費了44個小時，最低售價1.1萬英鎊(約合人民幣11萬元)。

只有40個零部件

這款電動汽車被命名為“Strati”(下圖)，它由位于美國亞利桑那州鳳凰城的“Local汽車公司”通過3D打印技術(shù)制造的。在為期6天的2014年國際制造技術(shù)展覽會上，“Strati”終于揭開了神秘面紗。
 

據(jù)報道，這款電動車的黑色車身和底盤完全通過3D打印機(jī)制作完成，材料為碳纖維增強(qiáng)型塑料。但輪胎、座椅、方向盤、電池、電線、懸架、電動馬達(dá)以及屏蔽窗等，都是用常規(guī)方式制造的。公司首席執(zhí)行官約翰·羅杰斯表示：“我們是世界首家利用3D打印技術(shù)、使用碳纖維增強(qiáng)型熱塑性塑料制造汽車的公司。座椅、車身、底盤、中心控制臺、引擎罩等都是3D打印的。”

在國際制造技術(shù)展覽會上，“Local汽車公司”的員工當(dāng)場用3D打印制造的零部件組裝了這輛電動車。它只有40個零部件，而傳統(tǒng)汽車零部件超過2萬個。羅杰斯說：“我們的目標(biāo)是用完全不同的方法制作出一輛擁有少于20個零件的汽車。”

打印共花44小時

據(jù)該公司介紹，用3D打印機(jī)打印所有的零部件一共花費了44小時。羅杰斯說：“3D打印機(jī)只需要花費少于40個小時的時間就能打印出汽車底盤和車身，工作人員隨后將會用4天的時間來進(jìn)行組裝。在未來的數(shù)月內(nèi)，我們將會繼續(xù)致力于縮短3D打印車身的耗時，爭取做到少于20個小時。我們確信，在未來完成整輛車的打印和安裝的時間將少于一個小時。”他表示，有一天他們要實現(xiàn)這樣的模式，即購買汽車的消費者在付款之后，可以在一旁等待，親眼看著自己購買的車被快速組裝起來。

據(jù)報道，“Strati”的最高時速可達(dá)56公里，一次充電最遠(yuǎn)可以行駛193公里到243公里，可搭載乘客2人。公司希望能以1.1萬英鎊到1.8萬英鎊(約合人民幣11萬元到18萬元)的價格出售3D打印汽車，價格取決于買家選擇的型號和功能。此前，該公司已經(jīng)利用類似方法制造出摩托車、電動滑板以及其他車輛。羅杰斯希望這種不太昂貴的制造過程可以加速汽車工業(yè)的革新。