人類對風(fēng)能的應(yīng)用可以追溯到5000年前古埃及人用風(fēng)帆驅(qū)動尼羅河上的航船，公元前200年中國人用風(fēng)輪提水灌溉，波斯人用垂直軸風(fēng)輪磨面。在歐洲，丹麥?zhǔn)亲钤缋蔑L(fēng)能發(fā)電的國家，1891年丹麥的物理學(xué)家PoulLaCour和他的學(xué)生團(tuán)隊設(shè)計制造了一臺現(xiàn)代意義上的風(fēng)力發(fā)電機，用來電解學(xué)生做實驗用的氫氣和照明。PoulLaCour為了解決發(fā)電輸出不穩(wěn)定的問題，后來發(fā)明了一種調(diào)節(jié)器。1895年一個穩(wěn)定輸出的風(fēng)力發(fā)電站建成，供一個叫 Askovde村莊使用，奠定了現(xiàn)代風(fēng)電技術(shù)的雛形和應(yīng)用經(jīng)典。1940年，二戰(zhàn)期間出現(xiàn)了當(dāng)時最大的1.25MW的兩葉片風(fēng)電機組Grandpa`sKnob，給一個區(qū)域電網(wǎng)供電。后來丹麥人提出了一種劃時代的整機結(jié)構(gòu)，即所謂的“丹麥概念(DanishConcept)”，以固定槳葉、鼠籠式異步發(fā)電機、直接連網(wǎng)、固定轉(zhuǎn)速控制、主軸承、主軸、齒輪箱為技術(shù)標(biāo)志。丹麥概念在風(fēng)電發(fā)展的過程中起到了先驅(qū)作用，為后來先進(jìn)的偏航、變槳、變速、雙饋異步發(fā)電機技術(shù)路線打下了基礎(chǔ)。20世紀(jì)70年代，當(dāng)石油價格暴漲和由于國際政治爭端導(dǎo)致的石油禁運發(fā)生以后，在歐洲重新出現(xiàn)了對風(fēng)電技術(shù)開發(fā)的熱潮，政府和企業(yè)支持各種與風(fēng)電技術(shù)相關(guān)的研究項目。這個時期可以被認(rèn)為是歐洲風(fēng)電第一個大發(fā)展的階段。隨后，德國、丹麥、荷蘭、英國等紛紛出臺政策，促進(jìn)風(fēng)電機組的工業(yè)化和市場化研究，研制包括單葉片、雙葉片、三葉片乃至垂直軸的多種風(fēng)電機組。1990年代初已經(jīng)做出了單機容量達(dá)3MW、雙葉片和液壓變槳的風(fēng)電機組——AerolusII，其安裝后共運轉(zhuǎn)了17年，在2008年完成了歷史使命后被報廢。AerolusII在當(dāng)時的成功預(yù)示著研發(fā)大型風(fēng)電機組是可行的。在這臺機組之后，一些大功率風(fēng)電機組的研制出現(xiàn)了失敗，使工程師們認(rèn)識到大型風(fēng)電機組的技術(shù)風(fēng)險和經(jīng)濟代價。同時，此前的單葉片，雙葉片技術(shù)路線和三葉片相比也顯示出當(dāng)時技術(shù)上的不足，所以90年代中期逐漸形成了以三葉片設(shè)計為主流的技術(shù)路線，單機功率也從300kW、400kW開始，不斷發(fā)展到600kW和750kW等。在雙饋異步風(fēng)力發(fā)電機不斷完善，機組功率不斷增大，市場占有基本一統(tǒng)天下的同時，德國人以其從來不輕易跟隨的性格，成功地開發(fā)出直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機，Enercon和Vensys兩家德國企業(yè)的直驅(qū)技術(shù)概念引領(lǐng)著當(dāng)今25%-30%的國際風(fēng)電市場。
    近15年，風(fēng)能利用可以說除了計算機和通訊產(chǎn)業(yè)以外是發(fā)展最快的技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在“雙饋”和“直驅(qū)”兩種技術(shù)方案為陸上風(fēng)電市場主流的前提下，面對海上風(fēng)電，出現(xiàn)了一些創(chuàng)新性的概念與技術(shù)方案來應(yīng)對海上風(fēng)電的技術(shù)難題，如中速傳動概念 (HybriDrive，F(xiàn)usionDrive)，高速永磁概念，SCD(SuperCompactDrive)設(shè)計等。機組的功率也越來越接近 10MW，最具代表性的如Vestas的雙饋方案V164-8MW，葉輪直徑164米，功率8MW，是全球最大的機組;Enercon的E126— 7.5MW是直驅(qū)方案的代表;而明陽風(fēng)電的SCD6.5MW-145則是集中速傳動和緊湊設(shè)計于一體的最具先進(jìn)性的創(chuàng)新方案。
    100多年來，丹麥人憑借著對風(fēng)能的熱情和執(zhí)著，在不同的時期對風(fēng)能利用貢獻(xiàn)著創(chuàng)造性的技術(shù)智慧，培育出像Vestas等這樣的風(fēng)電領(lǐng)軍企業(yè)。德國人憑借其雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，精湛的技術(shù)工藝水平，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的敬業(yè)態(tài)度，尊重大自然和尊重生活的價值觀，把風(fēng)能利用和產(chǎn)業(yè)鏈條推向了現(xiàn)代化的技術(shù)產(chǎn)業(yè)，孕育出像Nordex、 REPower、Siemens,、Bard,、Multibrid,、Kenesys、E.N.O等為代表的整機供應(yīng)商，并有一千多家零部件企業(yè)相配套，形成完整的供應(yīng)鏈體系，如Winergy、BoschRexroth、Siemens、VEM、ABB、Beickhoff等等。近年來，盡管西班牙，荷蘭和英國在風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)方面遠(yuǎn)不能和德國相比，但其風(fēng)電技術(shù)的開發(fā)也在不斷提高和進(jìn)步，形成了以技術(shù)服務(wù)和風(fēng)電場管理為主導(dǎo)的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。西班牙的陸上風(fēng)電和英國的海上風(fēng)電都在歐洲新裝機總量中占有重要份額?！　?br />     在風(fēng)電技術(shù)、并網(wǎng)控制和風(fēng)電場管理能力不斷提高和完善的同時，在歐洲乃至全球范圍內(nèi)，風(fēng)電市場的發(fā)展卻并不一帆風(fēng)順，這與國際政治和經(jīng)濟緊密相連。二戰(zhàn)以后石油價格的回落是對風(fēng)能利用產(chǎn)業(yè)化探索的極大打擊，直到70年代石油價格飆升和政治因素導(dǎo)致的禁運，才重新激發(fā)人類對風(fēng)能利用的熱情，一直到90 年代初期，技術(shù)上有了重要突破，實現(xiàn)了商業(yè)化。2000年以前是風(fēng)電技術(shù)快速發(fā)展的時期，出現(xiàn)了大功率三葉片偏航變槳和變速機組，超過1.5MW，歐洲國家紛紛出臺政策，鼓勵投資，快速推動風(fēng)電市場發(fā)展的時期?？焖侔l(fā)展導(dǎo)致了政策上的不完善和不確定性，市場供應(yīng)和需求的不平衡，技術(shù)上的不成熟造成了質(zhì)量的風(fēng)險與代價。如英國由一開始大力鼓勵風(fēng)電，到撤銷政策，限制發(fā)展，使得英國的設(shè)備制造企業(yè)紛紛脫離風(fēng)電市場，直到今天，英國大量的海上風(fēng)電機組的需求仍然依賴于德國和丹麥的整機供應(yīng)商。丹麥30多家整機廠的供應(yīng)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國內(nèi)的市場需求，同時激烈的市場競爭和質(zhì)量風(fēng)險使一部分整機廠喪失生存能力，實現(xiàn)了重組和兼并,減少到只有幾家企業(yè)。相對而言德國的風(fēng)電政策是穩(wěn)定的，整個產(chǎn)業(yè)一直良性發(fā)展，也是德國成為歐洲最大風(fēng)電國家的主要原因。伴隨著歐洲經(jīng)濟在 2000年前后的疲軟,歐洲風(fēng)電市場處于低谷狀態(tài)，直到2004年以后歐洲經(jīng)濟開始復(fù)蘇,東京環(huán)保協(xié)議簽訂,各國對綠色環(huán)保的渴望與需求強烈,風(fēng)電市場的結(jié)構(gòu)也已經(jīng)調(diào)整完成,在技術(shù)上的完善和提高,使風(fēng)電產(chǎn)業(yè)得到了快速提升。同時，歐洲國家迅速出臺一系列的激勵政策和措施,促使市場需求急劇擴大,整機供應(yīng)量開始無法滿足需求,產(chǎn)能的擴大促使風(fēng)電相關(guān)企業(yè)加強了投資。在這一時期風(fēng)電技術(shù)獲得了急劇提升，REpower和Enercon先后分別推出5MW機組和4.5MW機組，1.5M和 2MW成為市場的主流產(chǎn)品。在此輪的復(fù)蘇過程中德國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)尤其是供應(yīng)鏈，依靠其強大的競爭力和國內(nèi)市場需求搶占了國際風(fēng)電市場鰲頭。到2008年，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能擴大基本完成，滿足了市場的需求，但是哥本哈根的環(huán)保會議的不成功，讓多數(shù)國家對清潔能源需求的壓力大大降低，再加上2009年美國的金融危機，同時對歐洲經(jīng)濟產(chǎn)生了連帶反應(yīng)，造成了風(fēng)電投資的大大縮水，很多計劃的項目被暫停和取消，使風(fēng)電行業(yè)又一次進(jìn)入停滯期，直到2013年下半年全球風(fēng)電才有了變暖的趨勢。
    中國對風(fēng)電的利用可以從80年代算起，但真正大規(guī)模快速發(fā)展還是從2004年前后起步的，比歐洲整整晚了20多年。中國風(fēng)電發(fā)展速度是驚人的，短短幾年的時間形成了基本完整的國內(nèi)供應(yīng)鏈體系。通過引進(jìn)設(shè)計圖紙，工藝技術(shù)和國際優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，國內(nèi)整機廠基本掌握了核心的風(fēng)電技術(shù)，并不斷創(chuàng)新，逐步形成了獨立開發(fā)能力，鍛煉和培養(yǎng)了一大批風(fēng)電專業(yè)人才。中國到2013年底裝機總量排全球第一位，成為名符其實的風(fēng)電大國。從另一方面講，快速發(fā)展同樣帶來了諸多問題。市場結(jié)構(gòu)不平衡，基礎(chǔ)設(shè)施不完全配套，產(chǎn)業(yè)鏈價值分配不合理，產(chǎn)品質(zhì)量亟待提高，綜合經(jīng)濟效益不高，市場拓展受多方面因素的制約等等，都成為當(dāng)前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康和理性發(fā)展下去的障礙。回顧幾年來國內(nèi)風(fēng)電發(fā)展過程和歐洲風(fēng)電以前的經(jīng)歷有著諸多的相似之處，他人的教訓(xùn)應(yīng)該成為后來者的經(jīng)驗加以避免?！　?br />     市場的冷暖不僅要滿足國家能源發(fā)展戰(zhàn)略和清潔環(huán)境對風(fēng)能的需求，同時還受到國際風(fēng)能市場起伏的較大影響。在政策激勵和措施上，要有穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向政策，引導(dǎo)上下游企業(yè)理性發(fā)展。所謂的快速膨脹與短平快式的做大做強發(fā)展模式都不太適合像風(fēng)電這樣的大投入、高科技的產(chǎn)業(yè)，而當(dāng)前國內(nèi)一些企業(yè)的困局也充分說明了這一點。在此問題上，德國的新能源政策和發(fā)展思路是值得研究和借鑒的，它不僅保證了德國風(fēng)能利用持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，同時培育了一個新型的產(chǎn)業(yè)鏈條，向國際市場輸出設(shè)備和技術(shù)，以及與之相關(guān)的先進(jìn)的商業(yè)經(jīng)營模式。德國的新能源是繼電子、電氣、機械、化工、醫(yī)藥之后的又一個具有超強競爭力的產(chǎn)業(yè)。　
    除國家的穩(wěn)定激勵政策和市場結(jié)構(gòu)以外，一個風(fēng)電企業(yè)要實現(xiàn)發(fā)展壯大，依賴于兩個核心的因素，即融資環(huán)境和核心技術(shù)競爭力。企業(yè)擁有良好的融資渠道是解決產(chǎn)業(yè)大投入的必然要求。風(fēng)電產(chǎn)品是傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)和現(xiàn)代高科技的雙重體現(xiàn)，但就零部件而言都是傳統(tǒng)的工業(yè)技術(shù)，如齒輪箱、發(fā)電機、葉片、控制器等，但結(jié)合起為整體就成為一個高科技產(chǎn)品，因此其核心技術(shù)是整體匹配技術(shù)。風(fēng)電機組的輸入是變化多端的和惡劣的，受一年四季的自然環(huán)境決定，而它的輸出要求又必須是穩(wěn)定的和友好的，這需要在惡劣和友好之間要實現(xiàn)機械能向電能的等值轉(zhuǎn)換。另外，一個穩(wěn)定健康發(fā)展的企業(yè)必須擁有核心技術(shù)競爭力，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。國內(nèi)和國際風(fēng)電市場是在冷暖交替，波浪起伏的過程中走過的，很大可能還會這樣走下去。只有那些擁有核心技術(shù)競爭力，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的企業(yè)才能占領(lǐng)市場，度過寒冬，迎來新一輪的春天。近幾年國內(nèi)外的情況證明了這一點。