今年早些時候在對位于英國布里斯托爾的“國家復合材料中心”兩天的訪問期間，由HS2有限公司Andrew McNaughton教授領(lǐng)導的團隊考察了如何通過對潛在的先進復合材料應(yīng)用而使HS2計劃顯著地降低成本的機會。
 

　　HS2有限公司決定對如下特定的部件做進一步的開發(fā)：

　?。瓘秃喜牧蠘蛄?br />  

          McNaughton教授說：“HS2有限公司通過考察先進復合材料的使用為HS2計劃開發(fā)新型的工程解決方案，有可能大幅降低成本。復合材料的維修費用極低，由此可以顯著地降低部件的全生命周期成本，同時由于超輕質(zhì)，其安裝費用也很低。”

    　來自Composites UK的經(jīng)營經(jīng)理Sue Halliwell博士說：“我們很高興與HS2合作，HS2的工程師們渴望考察潛在的一系列復合材料的應(yīng)用。為獲得使用復合材料的最大收效，他們必須在設(shè)計階段就進行考慮以便在項目早期開發(fā)過程中進行徹底地更新”。

　　Composites UK和HS2公司將于7月14日在倫頓聯(lián)合主辦一個為期一天的展示會，進一步探究復合材料在軌道交通基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用機會。
        Composites UK：“復合材料英國”是英國復合材料行業(yè)的貿(mào)易組織。其宗旨是支持該行業(yè)成長并擴大其在全球復合材料生產(chǎn)領(lǐng)域的競爭能力。

　　HS2高鐵計劃: 英國斥資327億英鎊修建“HS2”高鐵，連接倫敦、伯明翰及北部城市。高鐵將大大改善兩地的交通狀況，刺激相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。預(yù)計，一期工程“倫敦至伯明翰線”將于2026年建成，投資額約為170億英鎊，屆時倫敦到伯明翰的時間將從1個半小時縮短到49分鐘。二期工程“曼城、利茲及西斯羅機場延線”將于2033年落成。