2014年4月30日，巴斯夫宣布龐巴迪為蒙特利爾地鐵制造的468輛新一代地鐵客車將采用巴數(shù)特®三聚氰胺樹脂泡沫作為頂棚吸音隔熱材料。龐巴迪此次選用的巴數(shù)特部件由泡沫生產(chǎn)商Artik/OEM公司提供；該公司業(yè)務(wù)主要集中在加拿大和美國，是龐巴迪的供應(yīng)商之一。巴數(shù)特泡沫的密度僅為9公斤/立方米，有助于減輕整體車重，從而幫助龐巴迪實現(xiàn)提高客車性能和能源效率的目標(biāo)。使用巴數(shù)特代替玻璃纖維可將車頂隔音隔熱結(jié)構(gòu)的重量減輕35%。此外，巴數(shù)特部件的安裝也更加簡單，而且不會對車輛的吸音性能和防火性能造成任何影響，這為整車的安裝生產(chǎn)節(jié)約了大量時間和成本。
得益于獨特的性質(zhì)，巴數(shù)特為地鐵客車噪音管理和保溫隔熱提供了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的解決方案。其開孔泡沫結(jié)構(gòu)尤其有利于中高頻聲音的吸收。因此，蒙特利爾的地鐵乘客將可以享受到更加寧靜、舒適的車內(nèi)空間。
巴數(shù)特的導(dǎo)熱系數(shù)低于0.24Btu-in/h-ft2-ºF，可將熱能損耗降至最低，保持車廂內(nèi)部舒適。巴數(shù)特的基礎(chǔ)材料為熱固性三聚氰胺樹脂，因此本身具有良好的阻燃性，符合ASTME162/E662和ASTME1354標(biāo)準(zhǔn)，只有符合以上標(biāo)準(zhǔn)的材料才允許使用在美國的軌道車輛上。
這種三聚氰胺樹脂泡沫可通過刀切、線切、鋸切和銑削等方式精確加工，以滿足定制零部件對尺寸和輪廓的嚴(yán)格要求。經(jīng)過各方的通力合作，最終成功開發(fā)出用于車頂空腔的巴數(shù)特“按壓安裝”部件。Artik/OEM業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁JimGraham補充道：“巴數(shù)特部件的尺寸非常精確，因此龐巴迪可以直接將它們壓入車體結(jié)構(gòu)的空腔內(nèi)，這樣就降低了安裝難度，提高了整體制造速度。”
巴斯夫巴數(shù)特三聚氰胺泡沫材料在龐巴迪制造的蒙特利爾地鐵客車起到吸音隔熱的作用
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