在荷蘭Ooijpolder和Nijmegen兩市的界河Waal上，日前豎起了一座據(jù)稱世界最大的單跨復(fù)合材料大橋。橋長(zhǎng)35米，橋身結(jié)構(gòu)以無(wú)彎曲玻纖織物和聚酯樹(shù)脂為原料，以真空灌注技術(shù)分三段成型，再用手糊工藝完成三段拼接，保證良好的氣密性。

　　臺(tái)階部分同樣通過(guò)真空灌注工藝另行制造，再粘結(jié)到橋身陽(yáng)面。

　　在設(shè)計(jì)之初選擇復(fù)合材料主要有三點(diǎn)考慮。

　　1. 質(zhì)量輕。因?yàn)楹铀袧q有落。在豐水期水面高漲，為保證橋下船只正常通行，有時(shí)需要臨時(shí)吊高橋身，以便船只通過(guò)。
　　2. 堅(jiān)固耐腐蝕。同樣因?yàn)楹铀疂q落，有時(shí)橋身會(huì)被淹沒(méi)于水下。復(fù)合材料可以保證橋身結(jié)構(gòu)不被損壞。
　　3. 建造和維護(hù)成本較低。

　　該橋梁由Lightweight Structures BV公司設(shè)計(jì)，由Delft InfraComposites公司完成施工。