DIAB公司發(fā)表聲明稱，在之前為航天航空工業(yè)研發(fā)座椅的基礎上，找到了他們進軍中國客運列車的途徑。
最初這款獨特的航空座椅是為了商業(yè)飛機上的頭等艙設計的，而后這一概念啟發(fā)了座椅組件供貨商——上海元通座椅系統(tǒng)有限公司的想象力。現(xiàn)在，公司已經(jīng)開始為CRH380A & B項目，即中國目前設計最快的列車，重新設計并開發(fā)這種提供給VIP用戶的豪華座椅。
DIAB聲稱，這一流線型線條和輕量化設計，使得座椅可以提供符合人體工程學的舒適感受。雖然減輕重量對于飛機是一件很重要的事情，但對于列車而言，減重同樣可以帶來更大的優(yōu)勢。
上海元通的座椅所采用的材料可以保證在提供舒適感受的同時盡可能的減輕重量，并且整體設計不會影響到座椅的堅固性和耐用度。
為了保護乘客的隱私，椅子的外殼支撐并包裹住了整個結構的組成。上海元通與DIAB合作了三年了，所選的就是Divinycell P 作為座椅的生產材料。
DIAB表示，Divinycell P是目前市場上可用的最輕的PET發(fā)泡材料，它的使用顯著地降低了最終產品的重量。DIAB指出，他們的產品可以提供有限的樹脂吸收性以及卓越的防火防煙防毒性能，這些都能夠滿足列車的常規(guī)需求。
該公司稱其材料是由3軸的數(shù)控機床進行加工并組裝成所需的三維形狀，然后將芯材安裝到內有玻璃纖維的RTM模具之中，并對其注射防火樹脂進行浸漬而成。
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